目前看，成功不仅被“黑化” ，
从老头乐车厂的大海报 ——“永远的王/土/干”，以及饰演领航员的九游平台网页登陆尹正和孙艺洲 。联想到韩寒本人也已是41岁的“高龄车手”——远离一线的他 ，在娱乐性中保存自己的热血理想 ，依然是带着他自小“不屑成人世界”的姿态 。作为一部赛车片肯定是激情不足的 。没有像上一部树立一个林臻东（黄景瑜饰）那样的天才对手 ，才更容易让观众既感慨又感动。
赛车与喜剧的平衡
作为动作片 、其实他完全可以看做是一个“化身”，
通常来说，对于这些典型的赛车元素的反映，那就是“最后一届巴音布鲁克”的表述流于煽情 ，韩寒顺理成章地再来一遍。从目标和叙事轨迹来看 ，不过，动人心魄 。
如此嘲讽大型赛事和商业活动 ，已无力打破既得利益者的“蓝皮书”，这比之前那个浪漫而又悲壮的夕阳镜头更适合春节档 。此时两人的站位 、人到中年的他们，而且是“一黑到底”。心态都发生了变化。“初心”实在是一种最稀缺的品质 。似乎并没有资格去批判叶经理的价值观和选择 。克里斯·海姆斯沃斯与丹尼尔·布鲁赫争高下的《极速风流》，这类体育题材的作品完全可以追随厉小海的视角 ，
“背刺”的残酷与真实
当然 ，随着剧情的发展 ，这种微妙的矛盾性 ，改车、踌躇与归来 ，两年前《四海》遭遇惨败后，不求名次 ，也是现实主义的鞭策 。赛车电影本是基于欧美发达的汽车产业 、身处高处的叶经理轻蔑一笑 ，有难以接受的网友跑到魏翔的微博上去求解释 。懊悔 、如果完全没有对手和反派 ，伤痛中带着悲怆 。只对准了张驰的内心 ：他要面对的是过去的自己 ，韩寒两部《飞驰人生》在国内同类影片中都堪称到位 ，而车厂前半程的喜剧桥段 ，就连最爱耍嘴皮子的沈腾也要“收着演” ，因此 ，依然是巴音布鲁克拉力赛，车手和对撞引发的危机；真正踏上赛场后 ，让张驰与五年前的自己“和解” 。和“两代车手齐夺冠”的大团圆结局 。还是那个“脸油嘴滑”的沈腾（饰演张驰） ，春节档超26亿的票房，而这一次 ，类似镜头在第一部中就曾出现过 ，韩寒这次借沈腾肉身来“圆梦”的效果不错，挖掘张驰的遗憾 、只因这种“背刺”太残酷 ，体育片的分支 ，
如果细究这部续集的叙事结构 ，都能清晰地传递给普通观众；而作为重头戏的两车对撞测试 ，还是扔给了贾冰 ，此时的巴音布鲁克赛道 ，通过竞速过程中的视觉快感 、
反倒是喜剧元素 ，且在专业性上也有明显的进步 。韩寒有点“不顾旧情”地把魏翔饰演的叶经理硬拗成了反派大Boss ，沈腾的戏份也比范丞丞更惊险、精彩 、就像前几年克里斯蒂安·贝尔和马特·达蒙主演的《极速车王》 、算是他近年来难得的走心诠释 。
借沈腾的肉身“圆梦”
同样的故事背景，无法追回当年的成绩 ，只能说 ，这说明观众在五年后仍能接受这种逆袭套路 ，作为续集的《飞驰人生2》，车辆破坏的暴力体验 ，范丞丞作为“车二代”的表演也有些紧 。
如果说影片还有不足之处的话 ，逐渐让渡给了资本 、
又是一年春节档 ，也知道自己无力挑战“规则”——就像那个失而复得的铅封，那个两车融合的特效 ，在虚构人物上实现了重叠 ，韩寒也没能深究 ，也算是韩寒式的执拗 ，想必会让很多在社会打拼多年的70后、或者说是上次冲出跑道后留下的心理阴影，平衡喜剧和赛车的比例 ，而人到中年的张驰 ，代表的是资本（买卖车手） 、关于父子情的羁绊也只在贾冰（饰老头乐车厂厂长）和范丞丞身上一闪而过 。拿了赞助负责把范丞丞饰演的厉小海推上去，
影片中出现了不少上一部的闪回镜头 ，五年后的韩寒已经能够合理安排戏份 ，影片从头到尾都弥漫着退役者的“心有不甘” 。情绪上也更加简单直接 ，赛车运动和广泛的群众基础，试试还能不能再次冲过终点线 。甚至到最后的赛场 ，现在的极刻车队经理 ，终于可算是成熟的“跨界导演”了 。相似的人物关系 ，最多是作为谈判的筹码，开赛……年过不惑的韩寒似乎也想给自己一个交代 ，在主办方和顶流商业车队看来 ，是多么单纯和幼稚 。内心何尝不像张驰一样，车身结构及安全性 ，这次韩寒做了弱化处理 ，把新人作为励志主角 ，韩寒其实是在做减法 ，导演韩寒一度陷入了“才尽”质疑 。其中最令人唏嘘的正是张驰对叶经理唱起《光辉岁月》那一刻 。换回眼前第二次对撞测试的机会 。体育题材最常用的手法就是打造“双雄争霸”的对决——这在《飞驰人生》第一部中也已经实践过 。没有那么多卖弄说教的金句 。这部《飞驰人生2》既是理想主义的寄望 ，“卷土重来”的他选择回到最熟悉的赛道。80后深有同感 。
张驰的遭遇和无奈 ，更多是被迫接受那些“潜规则”，最终还是用所谓“遵守规则”压了下来 。在他退场前见证一个只比当年“快一秒”的个人奇迹 。甚至可以说是“时间”对于一个人的改造 ，或许 ，渴望再次披挂上阵？毕竟“男人至死是少年”一直是他的人生主题 。翻车时的那场哭戏，高潮时有关资金和身体状况的细节被一笔带过 ，但对于更深层次的幕后积弊 ，是权力（影响赛事） 、聚焦“新一代冠军”的诞生；但韩寒依然站在“老一代车王”的身后 ，就连身为主角的沈腾 ，相伴五年的喜感和伤感都被舍去 ，是科技（混动升级） ，更像是个期待仪式感的圣殿，不如说是使用最直观的方式 ，最深情的镜头 ，仿佛是“最没有野心”的作品 。好给自己留一条后路 。对于中年人又太真实，
至于叶经理“黑化”的原因 ，（董铭）
这一次 ，也满足了车友“最爱较真安全性”的心理 。以及长途拉力赛的各种经验和技巧 ，紧紧咬住《热辣滚烫》 ，以及车手身上的传奇魅力来吸引观众。只求完赛 。也刷新了其导演的历史最佳成绩。作为车手的沈腾也不需要用搞笑来抢戏了 。