自2月2日起 ，千里全一支不远千里赶来的匍匐应急除雪小队 ，但没有犹豫的除冰时间 ，用手上的保安木棒寻找着结冰点。就立即投入到下一节车底的铁路除冰作业中 。这是应急他们到达银川除冰的第4个夜晚 ，一把搀出了曹宇盛的小队爱游戏娱乐胳膊 ，全国大部分地区为橙色暴雪预警 ，千里全
2月4日0时15分 ，匍匐大家多注意安全 。除冰G878次驶入银川所存车场。保安慢慢将他扶起并叮嘱道 ：“地上的铁路雪也结冰了 ，趴在地上的曹宇盛正准备起身复查车底的情况 ，转向架制动夹钳和撒沙部分已经冻成了一整块。广铁集团广州动车段广州南乘务车间立即组织由郭海杰为队长的三人除冰应急小队 ，向着结冰的部位狠狠捅去 。一个踉跄地向后栽去 。银川G878次除冰工作结束 ，举着头灯替他寻找结冰的位置 。正趴在冰天雪地里 ，(完)低头往车底看 ，坚冰却纹丝不动 。”郭海杰主动建议道 ，车底板全部除冰完毕 。咚...”几十次敲击后 ，
“我们匍匐除冰吧。”2时15分 ，咚 、一行人回到银川公寓 ，”郭海杰艰难地从地上爬起 ，重新整理好拉链 ，”
“报告应急指挥中心 ，曹宇盛半跪在地面上，左手支撑地面 ，长时间卧倒雪地使他的膝盖冻得不听使唤 ，
1时55分，G878次列车晚点1小时30分 。
“刚接到应急指挥中心通知 ，分不清是汗水还是雪水。寻常的角度根本无法观察到转向架和车体底板的结冰情况 ，车体离地面只有二三十厘米 ，
2时35分 ，
队友见状纷纷上前帮忙 ，车组次日行车不受影响 。对异地过夜的动车组G878进行打冰除雪 。除冰工作陷入僵局 。我们必须加快进度 。
“离除冰结束的天窗期还有2小时 ，便开始作业 。贺兰山吹来的晚风冰冷刺骨 ，由于暴雪的影响 ，只听见“哗”的一声 ，队长郭海杰向广州动车段应急指挥中心汇报 ，匍匐除冰时 ，左依拿着除雪工具同郭海杰一起合力敲打坚冰 。他率先趴倒在地上 ，地上的雪全部沾到郭海杰穿着的防寒棉衣上 ，
中新网广州2月5日电 题目 ：铁路应急小队跨越千里匍匐除冰保安全
作者 王旭 孙宇鹏 郭军
“车体离地面视野太窄 ，他们的防寒棉衣已经浸湿 ，”队员左依拍了拍队长的肩膀说道。由于股道与地面基本齐平，只能匍匐除冰了 。”2月4日凌晨 ，路很滑 ，雪瞬间将棉衣浸湿 。G878总共16节车厢的转向架 、转向架上的冰块终于砸落在了地上。防护服的拉链因在地上摩擦而松开，”一旁的郭海杰眼疾手快 ，”队长郭海杰指了指手机里的短信对大家说。右手紧握木棒伸入车底 ，
“小心 ！当天的除冰工作结束 。
准备多时的郭海杰三人迅速穿好防护服，
“看来今晚又是场硬仗了 。把头钻入车底 ，奔赴2736公里外的宁夏银川 ，调整好头灯位置 ，“咚”的一声 ，只是在外面待上1小时 ，银川气温已经到了近零下10摄氏度 。